Alasan Semua Kereta Wajib Berhenti di Stasiun Cipeundeuy

Journalnusantara.com - Stasiun Cipeundeuy adalah stasiun kereta api kecil yang terletak di Cikarag, Malangbong, Garut. Stasiun Ini merupakan salah satu stasiun yang berada di dataran tertinggi di Indonesia.

Nama stasiun ini berasal dari kampung tempat stasiun ini dibangun oleh pemerintah Kolonial Belanda.

Stasiun ini berada di petak jalur selatan kereta api pulau Jawa antara Kota Bandung dan Kroya, Cilacap, dan terletak hanya 250 m dari jalan raya Bandung-Tasikmalaya.

Tak seperti stasiun kereta api lainnya, Stasiun Cipeundeuy yang terletak di Garut, Jawa Barat, memiliki keistimewaan tersendiri.

Pasalnya, semua kereta api baik itu kelas ekonomi maupun eksekutif, diwajibkan berhenti di stasiun tersebut dan dilarang untuk berjalan langsung.

Hal tersebut tak urung menimbulkan pertanyaan di kalangan masyarakat. Stasiun tersebut hanya stasiun kecil, seharusnya tak masalah jika kereta api melintas tanpa harus berhenti.

Namun, di balik kisah itu, ternyata ada alasan yang cukup vital di balik itu semua

Penjelasan KAI
Saat dihubungi, Manajer Humas Daop 2 Bandung, Kuswardoyo membenarkan bahwa semua kereta api diwajibkan berhenti di stasiun tersebut. Stasiun Cipeundeuy yang merupakan stasiun kelas 2 itu memiliki letak yang cukup tinggi, yaitu 772 meter di atas permukaan laut.

"Jadi dengan posisi yang cukup tinggi tersebut mengharuskan semua kereta api yang masuk ke stasiun tersebut untuk berhenti di sana," tutur Kuwardoyo.

Saat berhenti, akan dilakukan pemeriksaan rem dan rangkaian kereta. Bukan tanpa alasan, kereta yang masuk ke Stasiun Cipeundeuy sebelumnya telah melewati tanjakan yang cukup curam dan akan melewati turunan yang juga curam.

Sehingga harus dilakukan pemeriksaan guna memastikan pengereman dan rangkaian siap dan aman untuk melalui lokasi tersebut," tutur dia. Selain untuk pemeriksaan kereta, alasan berhenti di Stasiun Cipeundeuy juga dikarenakan melayani naik dan turun penumpang.

Dilansir dari heritage kai id, rutinitas pengecekan kereta di Stasiun Cipeundeuy mulai dilakukan semenjak insiden kecelakaan kereta api pada 1995 silam.

Saat itu, kereta api Galuh dan Kahuripan mengalami kecelakaan selepas Stasiun Cipeundeuy pada tengah malam didekat jembatan Trowek.

Pada saat jalur menurun, rem kereta mengalami blong sementara kontur juga menanjak sehingga kereta akhirnya terperosok ke dalam jurang yang cukup dalam.